Branchen

Motorsport

Einzelteile und Kleinstserien in Tagen statt Wochen. Wenn der Renntermin steht, ist die Lieferzeit die Spezifikation.

Ein Radträger aus Titan, freigefräst bis auf dünne Rippen, matt gestrahlt mit bronzefarbenen Buchsen in den Augen, aufrecht auf einem dunklen Sockel.

Was die Branche verlangt

Im Motorsport ist der Termin nicht verhandelbar und die Stückzahl klein. Beides zusammen macht das Teil teuer — was in Ordnung ist, solange es rechtzeitig da ist. Wir halten dafür zwei Maschinen frei, die nicht in der Serienplanung stehen.

Gefertigt wird überwiegend aus 7075 und Ti-6Al-4V, oft aus Modellen ohne vollständige Zeichnung. Wir setzen die Toleranzen dann nach ISO 2768-f und markieren, was wir angenommen haben — jede Annahme steht im Messprotokoll.

Was wir liefern

Fahrwerksaufnahmen und Umlenkhebel aus 7075
Getriebedeckel und Lagerträger
Kühlkreislaufadapter aus Titan
Vorrichtungen und Messaufnahmen fürs Team

Normen: FIA-Zeichnungsvorgaben
Losgröße: 1–200 Stück

Passende Leistungen

CNC-Fräsen
Fünf Achsen simultan, bis 1.600 mm Kantenlänge, ±0,005 mm.
Prototyping
Drei bis acht Tage, Serienwerkstoff, ab Stückzahl 1.
Engineering
Fertigungsgerechte Konstruktion, Toleranzanalyse, Laserscan-Rückführung.

Zeichnung senden

STEP und PDF genügen. Sie bekommen eine Aussage zu Toleranz, Menge und Termin — nicht nur einen Preis.

Zeichnung senden